Bagaimana kita menyatukan produk yang berbeza dalam satu penghantaran?

Jika pelanggan asing di Australia atau Amerika Syarikat atau UK perlu membeli produk dari kilang China yang berbeza, apakah cara terbaik mereka untuk menghantar? Sudah tentu cara yang paling murah ialah mereka menggabungkan produk yang berbeza ke dalam satu penghantaran dan menghantar kesemuanya dalam satu penghantaran

Syarikat Pengangkutan Antarabangsa DAKA mempunyai gudang di setiap pelabuhan utama China. Apabila pembeli luar negara memberitahu kami bilangan pembekal yang ingin mereka import, kami akan menghubungi setiap pembekal untuk mengetahui butiran kargo. Kami kemudiannya akan memutuskan pelabuhan mana di China yang terbaik untuk dihantar. Kami memutuskan pelabuhan China terutamanya mengikut alamat setiap kilang dan kuantiti produk di setiap kilang. Selepas ini kami memasukkan semua produk ke dalam gudang Cina kami dan menghantar semuanya sebagai satu penghantaran

Pada masa yang sama, pasukan DAKA akan mendapatkan dokumen daripada setiap pembekal Cina. Dokumen termasuk invois komersial, senarai pembungkusan, pengisytiharan pembungkusan dsb. DAKA akan menyatukan semua dokumen dalam satu set dokumen dan kemudian menghantar dokumen tersebut kepada penerima di AU/USA/UK untuk pengesahan dua kali. Mengapa kita perlu mengesahkan dengan pelanggan luar negara? Ini terutamanya kerana jumlah invois komersial berkaitan dengan nilai kargo yang akan menjejaskan duti/cukai yang perlu dibayar oleh penerima di negara destinasi. Selepas kami menyatukan semua dokumen bersama-sama, kastam boleh menganggapnya sebagai satu penghantaran apabila kami membuat pelepasan kastam di China dan AU/USA/UK. Ini boleh menjimatkan yuran pelepasan kastam dan yuran dokumen untuk pelanggan kami. Jika kami tidak menyatukan dan menyerahkan beberapa set dokumen kepada kastam China atau Australia, bukan sahaja ia akan meningkatkan kos tetapi juga akan meningkatkan risiko pemeriksaan kastam.

Apabila DAKA menyatukan kargo daripada pembekal yang berbeza, kami akan menggabungkan kedua-dua kargo dan dokumen sebagai satu penghantaran.